DOOSAN MOXY Runko-ohjatut Dumpperit

Intermat 2009 Huhtikuussa Pariisissa on ensimmäinen tapahtuma, jossa Doosan Moxy dumpperit ovat esillä.  Näin olemassa oleva Doosanin raskaiden maanrakennuskoneiden valikoima laajenee pyöräkuormaajien ja tela-alustaisten kaivukoneiden lisäksi nyt myös runko-ohjattuihin dumppereihin. Intermat 2009 näyttelyssä on esillä kaksi runko-ohjattua Doosan Moxy dumpperia: MT31 & MT41.

Doosan täydensi hiljakkoin raskaiden maanrakennuskoneiden linjaansa esittelemällä uuden runko-ohjattujen dumpperien tuotelinjan. Tuotteet ovat luonnollisesti seurausta Moxy yhtiöiden hankinnasta Elokuussa 2008.

Näin Doosan asiakkailla on jatkossa tuotteet oman brändin alla, joilla voidaan hoitaa kaivu- ja kuormausmassojen siirto sekä kuljetus.

Lähtökohtana on tarjota ja toimittaa Doosan asiakkaille edistyksellinen, luotettava ja kustannustehokas runko-ohjattu dumpperimallisto, joista löytyy todella merkittäviä kilpailutekijöitä, kuten nykyaikainen muotoilu ja edistyksellisiä teknisiä yksityiskohtia, joista myöhemmin lisää tässä artikkelissa.

Doosan Moxy linja koostuu neljästä dumpperi mallista: MT26 - MT31 - MT36 - MT41

MT26 ja MT 31 mallien kantavuus on 24.6 tonnista 28 tonniin.  Voimanlähteenä näissä malleissa on Scania DC9 moottori, kehittäen tehoa 318 hv - 340 hv.  MT36 ja MT 41 mallien kantavuus on 32.7 tonnista 37.2 tonniin.  Voimanlähteenä näissä malleissa on Scania DC12 moottori, kehittäen tehoa 400 hv - 448 hv.  Välijäähdytetyt Scania moottorit omaavat matalan polttoainekulutuksen ja alittavat Euro 3 pakokaasupäästövaatimukset.

Doosan Moxy MT mallisarjan teknisiin vahvuuksiin kuuluvat erittäin pitkän huoltovälin omaavat öljykylpyjarrut ja hyvä akselien öljytiivisteiden suojaus.

Doosan Moxy runko-ohjatuissa dumppereissa on jatkuva 6-pyöräveto, vetovoima jakautuu tasaisesti tandem taka-akselille, sekä käännön etupuolelle sijoitetun rungon kallistuksen välityksellä kummallekin etupyörälle, näin saavutetaan erinomainen etenemiskyky vaikeissa olosuhteissa.  Paino jakautuu tasaisesti etupyörille myös maksimi kääntökulmalla, jolloin saadaan aikaan paras mahdollinen kontakti renkaan ja ajopinnan välillä.  Tämä on suoraan polttoaineainekulutuksen säästöä, sillä käytetty moottoriteho saadaan välitettyä aina kaikille vetäville pyörille.

Erikoismuotoiltu lavarakenne mahdollistaa nopean ja helpon lavan tyhjennyksen parantaen koneen tuottavuutta, Doosan Moxy´n matala painopiste mahdollistaa työskentelyn hyvinkin vaativissa olosuhteissa.

Täysin automaattinen vaihteiston ohjaus, sekä jouheva vaihteen vaihtaminen (automaatti- ja manuaalivaihtaminen on kuljettajan valittavissa) antavat kuljettajalle mahdollisuuden keskittyä rauhassa työympäristöönsä, samalla kun ergonominen ohjaamo varmistaa hänelle hyvät työ-olosuhteet, sillä dumpperin siirtonopeus voi nousta jopa 50 km/h. Kallistuva ohjaamo tuo komponentit selkeästi esille ja mahdollistaa hyvän huollettavuuden.

Ainutlaatuinen MOXY´n etuakseliston erillisjousitus (ei jäykkää etuakselia) sallii vapaat etupyörien liikejoustot ilman, että joustoliikkeellä on vaikutusta toisen puolen etupyörän liikkeeseen, tämä mahdollistaa parhaan mahdollisen pidon etupyörille, sekä erinomaisen iskunvaimennuksen.

Doosan Moxy runko-ohjattujen dumppereiden ominaisuudet ovat optimoidut mitä haastavimpiin olosuhteisiin.  Poikkeuksellisen ketterä runkorakenne takaa, että Doosan Moxy dumpperit kulkevat olosuhteissa, missä muut dumpperit joutuvat kamppailemaan niitä seuratessaan ja Doosan Moxy dumpperit ovat tehokkaita suorituskyvyssään erityisillä rakennustyömailla kuten tierakentaminen ja siellä kaivumassojen siirto.

Doosan Moxy tuotteet ovat nyt myynnissä Euroopassa Doosan Maanrakennuskoneiden myyntiverkostojen kautta. Varaosat ja huolto hoidetaan Doosanin jälkimarkkinoinnin taholta, sekä tekninen tuki suoraan tehtaalta, Norjan Moldesta käsin.