DOOSAN DX140LC ja DX160LC Kaivukoneet

DOOSAN DX140LC ja DOOSAN DX160LC

Doosan Infracore on ensiesitellyt kaksi uutta kaivukonemallia: DX140LC and DX160LC. Näiden kaivukonemallien myötä viimeisetkin Solar mallit ovat päivittyneet Doosan DX malleiksi.

DOOSAN DX140LC and DX160LC muodostavat kaksi uutta kaivukonemallia työpainoiltaan 14 ja 16 tonnin painoluokkiin. Koneet ovat varustettu 6-sylinterisillä DOOSAN moottoreilla, uudella ohjaamolla ja uudella hydrauliikan hallintajärjestelmällä. Nämä kaksi uutta mallia toimitetaan vakiovarusteisina 4.6 m pääpuomilla ja 2.5 m kaivuvarrella. Puskulevy, kuten myös taittopuomi ovat saatavissa kumpaankin malliin.

DOOSAN´in tela-alustaisten järeiden kaivukoneiden mallisarja koostuu näin ollen 10:stä eri perusmallista, ovat jotka työpainoiltaan 14 - 52 tonnin väliltä.

DOOSAN DX140LC ja DX160LC

DOOSAN DX140LC ja DX160LC kaivukoneet ovat varustettu Doosan´in omilla DL06 moottoreilla, moottoreiden iskutilavuus on 5.9 litraa ja moottoreista otetaan maksimitehoa 71 kW (96 hv). Samaa perusmoottoria käytetään myös suuremmissa malleissa, kuten esimerkiksi 25 tonnin Doosan DX255LC:ssä, jolloin käytössä oleva maksimiteho on 175 hv.

Kuten yhteistä kaikille Doosan´in 4-venttiilisille Common Rail moottoreille, moottorit tuottavat korkean tehon ja alhaiset pakokaasupäästöt. Moottori kehittää maksimitehon hyvin alhaisella 1750 1/min kierrosluvulla, varmistaen näin myös moottorin pitkän käyttöiän lisäten kuljettajan ajomukavuutta alhaisen melutason myötä. Moottorin maksimi vääntömomentti 445 Nm saavutetaan jo 1450 1/min käyttökierroksilla. Raskaampaa työtilannetta varten on mahdollista käyttää "power-asetusta".

Jäähdytysjärjestelmää on uusittu siten, että lauhduttimien pinnat on helppo puhdistaa. Pääsyä lauhduttimille, kuin myös moottorin toiselle puolelle sijoitetulle hydrauliikkapumpulle on helpotettu suurilla aukeavilla sivupaneeleilla.

On tärkeää, että kaikki huoltotoimenpiteet ovat tehtävissä nopeasti ja helposti. Tästä syystä, kaikki huoltotarkastukset ja -toimenpiteet ovat tehtävissä maasta käsin.

Siirtyminen Solar malleista DX malleihin tuo mukanaan selvästi näkyviä koneen kehityspiirteitä. Kuljettajalle huomattavin muutos on ohjaamo. Ohjaamon tilavuus on kasvanut ja sen leveys on nyt 1110 mm, eli leveyttä on tullut lisää 150 mm. Näkyvyyttä ohjaamosta on parannettu oleellisesti laajentamalla ikkunoiden pinta-alaa. Säilytyslokeroiden määrää on lisätty, sekä melutaso on nyt vain 71 dB. Kuljettaja voi suojata koneensa mahdollisilta varkauksilta käyttämällä varkaudenestojärjestelmää. Kuljettaja voi myös säätää ja tallentaa itse hydrauliikan virtaukset ja paineet eri lisätyölaitteille.